Monitor Arbeidsongevallen 2025 belicht aanrijdingen met heftrucks

7 oktober 2026

In 2025 deed de Nederlandse Arbeidsinspectie 2.230 onderzoeken naar meldingsplichtige arbeidsongevallen. Daarbij waren 2.267 slachtoffers betrokken, van wie er 40 overleden. De monitor besteedt afzonderlijk aandacht aan aanrijdingen met heftrucks en vergelijkbare voertuigen, zoals palletwagens en reachtrucks. Voor medewerkers die in magazijnen, bedrijfshallen of op bedrijfsterreinen werken, is vooral van belang hoe voertuigen en voetgangers elkaar tegenkomen.

Elkaar te laat opmerken

De meeste onderzochte aanrijdingen ontstonden doordat bestuurder en slachtoffer elkaar niet tijdig opmerkten. Een technisch defect of gebrekkige voertuigbeheersing was zelden de oorzaak.

Fysieke zichtbelemmering zorgde er vaak voor dat bestuurder en slachtoffer elkaar niet konden zien. Daarnaast wijst een verkennende analyse van werkgeversrapportages op aandachtsblindheid als mogelijke verklaring. Iemand kan een ander wel in het gezichtsveld hebben, maar diens aanwezigheid niet bewust registreren doordat de aandacht bij een taak ligt.

Inrichting en organisatie samen bekijken

Werkgevers noemen in hun verbeterplannen onder meer gescheiden verkeersstromen, fysieke barrières, duidelijke looproutes en betere planning. Ook minder heftruckbewegingen en technische voorzieningen, zoals botsingsdetectie en automatische remsystemen, worden genoemd. De Arbeidsinspectie benadrukt dat uitsluitend organisatorische afspraken aanrijdingen niet altijd kunnen voorkomen. De inrichting van de werkplek verdient daarom extra aandacht.

Betekenis voor de OR

De OR kan de monitor gebruiken om met de bestuurder en preventiemedewerker te bespreken waar intern transport risico’s oplevert en hoe dit in de RI&E is opgenomen. Bespreek hoe wort omgegaan met eventuele fysieke zichtbelemmering en welke technische maatregelen er genomen (kunnen) worden.